SMA由于其良好的高温抗车辙、低温抗开裂、抗滑及耐久性，应该为路面上面层的选择。然而由于造价相对较高，因此在应用上受到一定的限制。虽然SMA相对AC、AK及Superpave在建设过程中的一次投资要高一些，但有调查资料显示SMA路面相对AC、AK及Superpave路面可以延长使用寿命20%～40%，因此SMA路面的综合经济效益往往要高于普通沥青混凝土路面。同时，土工格室，使用SMA路面可提高路面服务质量，节省油耗，土工格室标准，减少轮胎磨损及机件损坏，提高车速及舒适性，土工格室规范，减少交通事故，节省运营费用等等，在高温、重载、量大的环境下SMA的效益更加突出。所以，在我国重要的公路运输主干线（重载车辆多、交通量大）的建设上，SMA路面具有极大的选择优势。

　　上面层宜选用SMA-13型。此外，在一些降雨量不太大，夏季气候不太高、重载相对较少的地区也可采用AK-13A、AC-13Ⅰ、AC-16Ⅰ等路面结构，采用改性沥青。

高分子纳米格室产品的十大优点?

高分子纳米格室产品的十大优点

  高分子纳米土工格室是目前国内外较为流行的一种新型的高强度土工合成材料，是按照GB/T   19274-2003执行标准，将强化的HDPE片材经高强力超声波焊接而形成的一种三维网络格式结构，可伸缩自如，土工格室特性，运输可折叠，施工时张拉成网状，展开成蜂窝状的立体网络，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构。

（一） 高性能 

（二）保土

（三）透水保湿

 （四）固土

（五）改善负载性能

（六）防冲浊

（七）节省土地资源

（八）生态保护

（九）便于施工

（十）性价比高

  高分子纳米格室具有高寿命，高拉力等产品特性，可应用于护坡、河道治理、机场跑道、沙漠治理、停车场绿化等等场所。

   土工格室为什么被“重用”在高速路上　

　土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的关注，还应从其基本原理说起。国外文献中在描述其原理时称其为“一种蜂窝状三维限制系统，可以在很大范围内显著提高普通填充材料在承载和虫蚀控制应用中的性能。”　　

  　具体的说：通过沿滑移线的剪切力和移动主动、过渡、被动三个区域的力决定了地基的承载能力。不仅在沙基地上可以十分明显的体会到以上原理的真实过程，在软基公路上也会找到这种的样板，只不过其形成的速率较之在砂上的变化慢些罢了。即使较好的路基材料也仍然无法避免其横向移动。一般的高速公路路基都高出地面好几米，吸水翻浆不太容易，但长期沉降依然存在。

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